汽车漆是一类使用要求高且技术含量高的涂料品种，随着我国的汽车用量的大幅提升，面对汽车漆巨大的市场以及环境污染问题，汽车漆在迎来巨大的市场同时也面对这环保问题的重要考验。

　　汽车漆的品种细分有：面漆35%、底漆28%、中涂4%、  PVC涂料15%、塑性件用涂料1%、其他17%。汽车行业增长为汽车漆带来新一轮商机.2009年，中国汽车销量突破1360万辆，实现40%以上的超速增长，迎来了中国汽车史上最大的一次井喷。

　　2009年1月至11月我国涂料产量已超过822万t，国产汽车产销量突破1300万辆，其涂料用量虽无统计数据，按汽车产量增加比例估计应在60万至80万吨（包括修补用涂料），约达到当年涂料总产量的6．8％一8．8％。在涂料市场中汽车漆占有相当份额，有资料统计，在发达国家，汽车漆约占本国涂料总产量的20％。

　　汽车漆是工业涂料中技术含量和附加值都比较高的品种，它代表着一个国家涂料工业的技术水平。发达国家的汽车漆一般占本国涂料总量的20％，我国这一比例接近l0％。作为世界工业涂料的最大用户之一，可以说汽车漆支撑起了涂料工业的支柱之一。

　　按每辆汽车用漆约35kg至40kg计算，汽车用漆市场十分庞大。据预测，到2010年，我国汽车产量将达到1000万辆，汽车保有量达5200万辆，共需汽车漆45万吨，其中新车用漆约28万吨，修补漆约l 7万吨。

　　为了争夺我国巨大的车用涂料市场，全球涂料大公司加强了对华投资。世界l 0大涂料公司早已全部登陆我国，它们主攻市场需求量大、技术含量高、附加值高的汽车漆等品种。目前全国年产量1万吨以上的涂料企业已发展到 880家左右，已形成年生产38万吨汽车漆的能力。我国汽车漆的生产在原有基础上引进了若干条生产线，在数量上尚能满足汽车工业的需求，但在质量和品种上与国外相比有差距，轿车用涂料还主要是进口涂料或以进口的半成品及原材料配制的产品占主导地位。因此未来几年，高质量、多功能的汽车漆将有很大的发展空间。

　　而对于汽车漆品牌上来说，未来的发展除了继续满足客户对质量和成本的要求以外，技术难度相对较大的汽车漆实现水性化将是最为重要的技术发展，因为水性化能够满足市场环保的需求，而且有效降低VOC含量，相信作为技术领导者的汽车漆一旦实现水性化，其他装饰性涂料也能轻易且稳定地实现水性化。

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